Якщо ще 10 років тому кількість моделей електромобілів в Україні обчислювалась одиницями, то сьогодні їхня кількість без перебільшення вражає. Особливо з урахуванням популярності китайських електромобілів, які представлені у дуже великому асортименті. У зв`язку з цим дедалі актуальнішим стає питання – який електромобіль вибрати? GO TO-U склала рейтинг ТОП електромобілів в Україні, на які перш за все варто звернути увагу у 2024 році.
Volkswagen ID.4
Ось вже як декілька місяців поспіль Volkswagen ID.4 входить до рейтингів найпопулярніших автомобілів в Україні. І стосується це не лише сегменту електромобілів, а й ВСІХ автомобілів!
Volkswagen ID.4 став другим після ID.3 електромобілем, побудованим на новій модульній платформі MEB, розробленій спеціально для електричних моделей компанії. Відноситься до середньорозмірних SUV: довжина 4584 мм, ширина 1852 мм, висота 1631 мм, база 2771 мм та непогані 210 мм кліренсу. Існує чотири типи оснащення ID.4 (Pure, Pure+, Pro та Prime), п’ять різновидів силової установки (потужністю 109 кВт, 125 кВт, 150 кВт та 220 кВт). Найпотужніша версія має повнопривідну трансмісію.
Чому ж він став таким затребуваним? Головна його «фішка» – поєднання привабливого дизайну, хорошого рівня комфорту та безпеки, бренд «Volkswagen» на капоті та кришці багажника та доступної ціни. Справді, ID.4 набагато дешевший від конкурентів: новенький Volkswagen ID.4 можна придбати за ціною від 25 тисяч доларів за базовий одномоторний варіант з Китаю (але якщо хочеться від цього авто максимум, доведеться викласти 55 тисяч за європейський повнопривідний ID.4 потужністю 306 к.с., який може розігнатися з місця до 100 км/год за 6,2 секунди). І це при хорошому запасі ходу: всі версії можуть подолати на одному заряді від 400 км (з АКБ ємністю 55 кВт*год) до 550 км (з АКБ на 84,8 кВт*год).
Nissan Ariya
Ariya – це перший повноцінний електромобіль марки Nissan майже через 10 років після виходу хетчбека Nissan Leaf, який став першим у світі електромобілем японської марки для масового ринку (продається офіційно в Європі, Китаї, Японії та Північній Америці). За форм-фактором і розмірами є конкурентом Tesla Model Y. Сильною стороною моделі є гарний, футуристичний дизайн.
Покупці можуть обирати між одномоторною (передньопривідною) та двомоторною (повнопривідною) модифікаціями. Стандартна батарея має ємність 66 кВт*год (запас ходу на одній зарядці – 360 км), для обох моторних версій пропонується опційна батарея 91 кВт*год – із запасом ходу 480 км.
Потужність одномоторної версії Ariya становить 218 к.с. або 242 к.с. (залежить від обраної батареї), повнопривідна двомоторна має сукупну віддачу 340 або 394 к.с. Час розгону 0-100 км/год – 7,5-7,6 секунд проти 5,1-5,4 відповідно. Максимальна швидкість обмежена на відмітках 160 або 200 км/год (2WD та 4WD відповідно).
До базового оснащення включені шкіряне оздоблення сидінь, панорамний дах, саунд-система Bose з 10 динаміками і 19-дюймові легкосплавні диски.
Ціни на Nissan Ariya починається в Україні від 28 тисяч доларів.
Audi e-tron
Audi e-tron – перевірений часом електромобіль, випускається з 2018 року (з 2023 року носить назву Q8 e-tron). Надійний, якісний німецький автомобіль, який фактично є електричним аналогом паливних Audi Q7/Q8. Довжина, ширина, висота Audi e-tron становлять 4901, 1935 та 1616 мм відповідно, колісна база – 2928 мм.
E-tron оснащений двома асинхронними електромоторами та системою повного приводу. Максимальна сукупна пікова віддача двигунів – 408 к.с. потужності та 664 Нм крутного моменту. Розгін з місця до 100 км/год займає менше 6 секунд (при піковій віддачі) і 6,5 секунди в режимі номінальної потужності, максимальна швидкість обмежена на рівні 200 км/год.
Електродвигуни живить літій-іонна батарея ємністю 95 кВт*год, а з 2023 року, у випадку з новим Q8 e-tron – на 114 кВт*год (запас ходу 400-550 км). На станції швидкого заряджання 80% енергії батарей можна заповнити за 30 хвилин.
В салоні електрокросовера – п'ять цифрових дисплеїв. Два розташовані в кутах передніх дверей, ними передається картинка з бічних камер (але у деяких машин є класичні дзеркала замість камер). Три інші — це цифрова панель приладів, дисплей мультимедійної системи та тачскрін, за допомогою якого здійснюється управління кліматом.
У 2019 році американський страховий інститут безпеки дорожнього руху IIHS визнав Audi e-tron найбезпечнішим авто у світі.
Зараз у продажу можна зустріти екземпляри з пробігом в 100 000 чи навіть 150 000 км. І вони перебувають в гарному стані, що додатко підтверджує надійність моделі.
Ціни на Audi e-tron варіюється від 30-45 тисяч доларів за вживані 4-5-річні екземпляри з пробігом до 100 000 км і доходять до 90 тисяч доларів за новенькі Q8 e-tron 2023-2024 років випуску.
Hyundai Kona Electric
Hyundai Kona Electric – один з найпопулярніших електричних кросоверів не лише на батьківщині в Південній Кореї, але й в Північній Америці та Європі. Високим попитом модель користується через гарне поєднання яскравого дизайну, без перебільшення якісних матеріалів оздоблення, пристойних характеристик і доступної ціни.
Hyundai Kona Electric I
При довжині трохи менше 4,4 м Kona Electric відноситься до компактних SUV. У найсучаснішій версії автомобіль укомплектований електродвигуном потужністю 156 к.с. або 214 к.с. Крутний момент в обох випадках становить 255 Нм. Водночас у моделі першого покоління (до 2023 р.в.) мотори розвивали трохи менше, 136 та 204 к.с. (395 Нм).
Існують два варіанти тягових батарей – ємністю 48,4 кВт*год або 65,4 кВт*год, запас ходу на одному повному заряді варіюється від 342 до 490 км (до переходу у друге покоління – 39,2 та 64 кВт*год із запасом ходу 305 та 484 км відповідно). Заповнити запас енергії з 10% до 80% можна лише за 41 хвилину, якщо використати швидку станцію.
Батарея Kona Electric має функцію попереднього підігріву, щоб запас енергії не падав різко при експлуатації взимку. Також у кросовера є підігрів лючка зарядного роз'єму – працює при температурі до мінус 30 градусів за Цельсієм. У автомобіля другої генерації є також система i-Pedal, вона дозволяє керувати за допомогою педалі акселератора як прискоренням, так і уповільненням: натиснув – машина поїхала, відпустив – автоматично задіяні гальма (стоп-сигнали запалюються). На стоянці від тягової батареї можна заряджати зовнішні пристрої.
Hyundai Kona Electric II
Ціни на Hyundai Kona Electric варіюється від 17–19 тисяч доларів за 5-річні машини з пробігом до 100 000 км і доходять до 47 тисяч за нові екземпляри другого покоління в топовій комплектації. Водночас у продажу можна ще зустріти нові Kona Electric першої генерації – за 30-32 тисячі доларів.
Hyundai Ioniq 5
Кросовер Hyundai Ioniq 5 дебютував три роки тому, але й досі сприймається як високотехнологічний та футуристичний електромобіль. І так воно і є, адже на момент дебюту у 2021 році це було за багатьма параметрами революційне авто.
Hyundai Ioniq 5 став першою серійною моделлю на модульній платформі E-GMP, згідно з якою тягова батарея розташована під підлогою салону, основний електромотор встановлений на задній осі, а додатковий передній двигун можна замовити за бажанням. Таке компонування дозволило зробити дуже довгу колісну базу – 3000 мм. Це на 100 мм більше, ніж у гіганта Hyundai Palisade! Тому салон «п'ятірки» тішить позакласовим простором. А щоб посилити цей ефект, конструктори зробили рівну підлогу та відмовилися від традиційної центральної консолі.
І це при тому, що візуально машина виглядає як хетчбек гольф-класу, хоча насправді є повнорозмірним кросовером. При довжині (4635 мм, з 2024 року – 4655 мм) і ширині (1890 мм) його порівняти з Nissan X-Trail або Toyota RAV4! Цей ефект був досягнутий головним чином за рахунок застосування нестандартного гранованого дизайну, кутних форм і низької посадки.
Ще одна особливість платформи E-GMP – вона передбачає можливість зарядки від найшвидших терміналів – з напругою 800 Вольт і потужністю 350 кВт! У цьому випадку батарея зможе прийняти заряд для пробігу у 100 км лише за п'ять хвилин, а заряджання на 80% займе 18 хвилин.
Нарешті, Ioniq 5 став першою моделлю Hyundai з автопілотом повноцінного другого рівня, тобто просунутим круїз-контролем із функцією утримання у смузі. Є повний набір електронних помічників і камери кругового огляду.
Випускається Hyundai Ioniq 5 із заднім або повним приводом. У першому випадку потужність становить 170 або 229 к.с., у другому –321 к.с. Передбачено два варіанти тягових батарей: ємністю 58 (запас ходу – 384 км за циклом WLTP) або 77,4 кВт*год (500 км). Втім, з 2023 року ємність потужнішої батареї збільшили – до 84 кВт*год.
Ціни на Hyundai Ioniq становлять 30-32 тисячі доларів за вживаний екземпляр і 52-58 тисяч за нове авто.
Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6 – фактично, той самий Ioniq 5 (одна, платформа, дизайн в єдиному ключі, майже схожі характеристики), тільки в більш традиційному форматі седану. Позиціонується як конкурент Tesla Model 3.
Інший формат кузову й робить Ioniq 6 особливим. Він був ретельно опрацьований з погляду обтічної – коефіцієнт лобового опору становить лише 0,21, що майже на 9% нижче, ніж у Tesla Model 3. Як наслідок, інженерам вдалося домогтися великого запасу ходу – він становить до 610 км.
Взагалі, Ioniq 6 у Hyundai називають одним із найенергоефективніших серійних електромобілів світу — на 100 км шляху він споживає 14 кВт*год (це мало). Його силова система підтримує заряджання батареї від надшвидкої станції потужністю до 350 кВт. За її допомогою заповнити запас енергії з рівня 10% до 80% можна лише за 18 хвилин.
Є три варіанти силових установок: 151 к.с., 228 к.с., 325 к.с., а також два варіанти батареї: 53 та 77,4 кВт*год. Найпотужніша версія прискорюється до 100 км/год за 4,1 секунди.
В салоні – 12-дюймові дисплеї медіакомплексу та цифрового щитка приладів.
У 2023 році Hyundai Ioniq 6 був обраний «Всесвітнім автомобілем року».
За вживані Hyundai Ioniq 6 з невеликим пробігом в Україні просять 43-47 тисяч доларів. Нові авто коштують від 51,3 тисяч.
Jaguar I-Pace
Jaguar I-Pace – перший і досі єдиний електромобіль в лінійці Jaguar Land Rover, достойна альтернатива Tesla Model X та Audi e-tron. Справжній британський преміум, тільки 100% електро!
I-Pace побудований на оригінальній алюмінієвій платформі, яка втім уніфікована з іншими моделями компанії. Наприклад, підвіска і кермовий механізм повністю запозичені у кросовера Range Rover Velar: спереду застосована двоважільне шасі, ззаду – багатоважільна архітектура з «інтегральним» нижнім важелем, за доплату – пневмоелементи замість пружин. Але розташована під підлогою салону літій-іонна тягова батарея інтегрована у силову структуру кузова.
За розмірами електричний Jaguar можна порівняти з кросовером Porsche Macan (4680 мм у довжину), але між осями у нього — 2990 мм: на 95 мм більше, ніж у позашляховика Porsche Cayenne! За спинкою тримісного заднього дивана — багажник об'ємом 530 літрів з рівною підлогою, проте під «капотом» спереду теж є невеликий відсік на 28 літрів – для зарядних кабелів та перехідників. В салоні присутні всі атрибути люкс-класу: віртуальна приладова панель, 12-дюймовий тачскрин, роздільний клімат та ін.
Якийсь час Jaguar I-Pace продавався у версії EV320 зі зниженою потужністю електромоторів, але зараз доступний лише один варіант – EV400, із двома моторами на 400 к.с. та 696 Нм, а також часом розгону до «сотні» за 4,8 с. АКБ має ємність 90 кВт*год, з актуальною версією прошивки паспортна дальність ходу досягає 470 км за циклом WLTP.
Jaguar I-Pace є одним із старожилів ринку EV. Його представили ще у 2016-му, і він досі випускається! У 2019 році Jaguar I-Pace став переможцем конкурсів Європейський автомобіль року та Всесвітній автомобіль року.
Ціни на вживані Jaguar I-Pace сильно залежить від стану та пробігу. На момент написання статті у продажу є багато варіантів як в межах 27-30 тисяч, так і 50 тисяч доларів. Новий I-Pace обійдеться мінімум у 68,3 тисяч доларів.
Volvo EX30
Volvo EX30 – найновіший, найменший і найдешевший електричний кросовер марки. Машина з легендарною шведською надійністю і широким застосувань екологічних матеріалів і справді дешева: ціни на неї починаються від 35.6 тисяч доларів!
За розмірами це однокласник Mini Countryman: довжина – 4233 мм, ширина – 1837 мм, висота – 1555 мм. Заявлений дорожній просвіт – 177 мм. Об'єм багажника – 318 літрів під та 904 літри зі складеним заднім сидінням. Під капотом є лише семилітровий відсік для зарядного кабелю.
Одна з особливостей моделі – новий рівень мінімалізму. EX30 оснащений лише одним екраном на передній панелі: він має діагональ 12,3 дюйми, і на ньому відображаються всі необхідні дані – навіть ті, що зазвичай виводяться на панель приладів.
Інша «фішка» – широке застосування вторинної сировини в конструкції. Наприклад, з переробки взято 25% алюмінію, 17% сталі та 17% пластику. Для оздоблення салону використані перероблені пластикові пляшки та штучні матеріали.
Є чотири варіанти декоративного оформлення інтер'єру. Volvo EX30 має скляний дах, повний набір асистентів водія, автопарковник і адаптивний круїз-контроль.
На вибір запропоновано три модифікації, причому всі досить потужні та швидкі. Базова — з одним електромотором на задній осі (272 к.с., 343 Нм) та літій-залізо-фосфатною тяговою батареєю ефективною ємністю 49 кВт*год. Навіть такий кросовер тягне на 1830 кг у спорядженому стані. Паспортна дальність ходу— 344 км за циклом WLTP, а час розгону до «сотні» — 5,7 с. Машини мають однофазний зарядний пристрій змінного струму (11 кВт) та «швидку» зарядку постійного струму на 134 кВт.
Версія Extended Range – це такий самий електромотор, але тягова батарея вже літій-іонна (NMC) ефективною ємністю 64 кВт*год. Паспортний пробіг зріс до 480 км, а також покращена динаміка: розгін до 100 км/год займає 5,3 с. Зарядний пристрій змінного струму трифазний (на 22 кВт), потужність постійного струму підвищена до 153 кВт.
На вершині гами – Volvo EX30 Twin Motor Performance з двомоторним повним приводом (428 к.с., 543 Нм) і тією ж літій-іонною батареєю. Кросовер масою 1963 кг може розігнатися до «сотні» лише за 3,6 с: це найдинамічніший серійний Volvo в історії! Хоча максимальна швидкість всіх трьох версій обмежена на позначці 180 км/год. Пробіг на одній зарядці – 460 км.
Топовий варіант з усіма можливими опціями обійдеться у більш ніж 50 тисяч доларів.
Kia EV6
Флагман електричної лінійки Kia, фастбек із незвичайним дизайном а-ля «шутінг-брейк», модель, яка, як і Hyundai Ioniq 5, увібрала в себе всі переваги від платформи E-GMP. Так, у нього така сама 800-вольтова зарядна архітектура, хоча і максимальна швидкість заряджання менша – 230 кВт. Але і це є гарний показник, якщо брати до увагу середню цифру на ринку.
У Kia заявляють, що дизайн EV6 натхненний кросоверами, хоч сама новинка до них не відноситься. Екстер'єр – з навмисним ухилом у спорт. Привертають увагу графічно відокремлений від кузова дах, короткий капот, низько встановлені фари, ручки дверей висувного типу. Вся світлотехніка – на LED-елементах.
Довжина, ширина та висота Kia EV6 становлять 4680, 1880 та 1550 мм відповідно, колісна база – 2900 мм. Тобто, за класом EV6 відноситься до категорії середньорозмірних автомобілів. Об'єм основного багажника – 520 л, а при складених задніх сидіннях – 1300 л. Передній багажник додатково вміщує від 20 до 52 л, залежно від модифікації.
А модифікацій у моделі три. Базова має один електромотор на 225 к.с. на 350 Нм. Повнопривідна оснащена двома моторами (по одному на вісь) сукупною віддачею 321 к.с. та крутним моментом 605 Нм. Топ-виконання GT також має два мотори та повний привід, але характеристики підвищені до 585 к.с. та 740 Нм. EV6 GT здатна розганятися з місця до 100 км/год за 3,5 секунди (на рівні Porsche Taycan 4S), максимальна швидкість такого варіанту досягає 260 км/год. Запас ходу на одному заряді Kia EV6 лежить в діапазоні від 400 до 500 км.
Машина оснащена інноваційним насосом системи охолодження, який гарантує, що при температурі довкілля -7 градусів батарея зберігає до 80% свого потенціалу.
Ціни на Kia EV6 починаються від 30 тисяч доларів за екземпляри з невеликим пробігом і доходять до 60-65 тисяч за нові авто в максимальній комплектації.
Kia Niro EV
Kia Niro EV можна назвати свого роду електричною альтернативою легендарного Sportage. Передньопривідний кросовер довжиною майже 4,4 м вийшов у світ ще в 2018 році і продається на більшості великих ринків, включаючи США, Європу та Корею. З 2021 року представлене його друге покоління.
Kia Niro I
За начинкою Kia Niro EV майже повністю уніфікований з Hyundai Kona Electric. Базова версія має мотор на 134 сили і літій-полімерну батарею ємністю 39,2 кВт*год, якої вистачає приблизно на 300 км пробігу. У варіанті на ступінь вище двигун видає 204 к.с. батарея вміщує 64 кВт*год, а запас ходу – приблизно 450 км. В новому поколінні мотори залишилися ті самі, а ось молодшу батарею прибрали з гами. Для старшої ємність збільшили до 64,8 кВт*год, за рахунок чого запас ходу виріс до 463 км.
Kia Niro II
Серед сильних сторін Kia Niro EV – якісне оздоблення салону. Але головна перевага – доступність. І це при тому, що йдеться про кросовер, ще й електро. Від відомої, перевіреної часом марки.
Купити Kia Niro EV з пробігом за ціною від 20– 22 тисяч доларів, хоча зустрічаються й екземпляри за 18 тисяч. Новий електромобіль обійдеться у мінімум 43 тисячі доларів.
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Golf і хоча вже не випускається (роки виробництва – 2014– 2020-і), він і досі користується дуже великою популярності – на вторинному ринку. Секрет успіху полягає в тому, що за невеликі кошти пропонується автомобіль, який поєднує в собі всі переваги культового VW Golf, і водночас є електричним.
Запас ходу у Volkswagen e-Golf невеликий, але від нього і не вимагається великою «далекобійності». Це автомобіль для міських та приміських поїздок. І саме для таких завдань його купують.
До осені 2016 року ємність літій-іонної батареї у Volkswagen e-Golf становила 24,2, а пізніше її збільшили до 35,8 кВт*год. Завдяки цьому паспортний пробіг на одному заряді зріс із 134 до 200 км. Одночасно зробили «швидшим» і зарядний пристрій: 7,2 кВт замість 3,6 кВт. Якщо побутова мережа може дати таку потужність, повна зарядка батареї від розетки триватиме шість годин, а від експрес-терміналу e-Golf зможе заповнити 80% заряду за одну годину.
Також за роки випуску Volkswagen e-Golf еволюціонував за характеристиками потужності. В рамках згаданого оновлення потужність електромотора збільшена зі 115 до 136 к.с., а крутний момент – із 270 до 290 Нм. Хетчбек став динамічнішим: максимальна швидкість зросла зі 140 до 150 км/год. Час розгону з місця до 100 км/год - 9,6 с замість 10,4 с у попередньої версії.
Оснащення у електромобіля таке саме, як у звичайного Гольфа. Це світлодіодна оптика, мультикермо, медіасистема з великим екраном та опційний дисплей діагоналлю 12,3 дюйма. А моделі від 2017 року випуску також мають систему автогальмування, що працює також під час руху заднім ходом, адаптивний круїз-контроль з функціями підкермування та автопілот для заторів (на швидкості до 60 км/год).
На вторинному ринку в Україні можна зустріти багато пропозицій з Volkswagen e-Golf. Найдешевші варіанти оцінені у 9-10 тисяч доларів. Більш «свіжі» екземпляри з невеликим пробігом коштують 16,5-18 тисяч.
Tesla Model 3
Model 3 – автомобіль, з якого почалося «життя» молодшої лінійки Tesla. Саме він довів, що «електричний преміум» може бути доступним. І це наочно підтверджують цифри: у 2022-му та 2023-х роках «трійка» стала другим за популярністю електромобілем в світі після Model Y, знайшовши понад 482 тисячі та майже 530 тисяч власників відповідно.
Найпопулярнішим кузов в світі вже як багато років є кросовер, що пояснює безпроцентний успіх Model Y, базою для якого виступила Model 3. Однак «трійка», яка має кузов седан, має свої переваги. Зокрема, в запасі ходу – за рахунок зменшеного аеродинамічного опору кузова: від 0.23 до 0.219 залежно від модифікації кузову (дорестайлінг, рестайлінг).
Протягом усієї своєї історії Model 3 випускається у кількох версіях. Однак виробник постійно їх оновлює, і в останній модернізації задньопривідний варіант Model 3 RWD може проїхати на повному заряді до 554 км, повнопривідний Long Range – до 678 км. Година розгону до сотні – 6,1 і 4,4 секунд відповідно. Топова версія Performance має у розпорядженні 517 к.с. та 741 Нм, прискорюється до 97 км/год за 2,9 секунд, а на одному заряді проїжджає 476 км.
За своїми розмірами вона можна порівняти з седаном Mercedes-Benz C-Class: довжина 4694 мм (з 2023 року – 4720 мм), ширина 1933 мм (з урахуванням бічних дзеркал), висота 1443 мм, колісна база 2875 мм. До 2023 року кліренс становив 140 мм, після – 138 мм. Як і інші Тесла, «трійка» має два багажники (спереду та ззаду), загальний об'єм яких – 425 літрів.
Інтер'єр виконаний у дусі мінімалізму, навіть вентиляційні дефлектори приховані від очей. Але скромною базову комплектацію не назвеш: до неї, серед іншого, входять сенсорний дисплей діагоналлю 15,5 дюйма (замінює щиток приладів, дозволяє керувати кліматом і мультимедіа), круїз-контроль з функцією екстреного гальмування, двозонний клімат-контроль і набір обладнання для роботи автопілота, що включає 8 камер, радар і 12 ультразвукових датчиків по периметру кузова. Для запуску та зупинки двигуна служить фірмовий додаток Tesla для смартфона, також можна використовувати смарт-картку.
В рестайлинговому варіанті передні сидіння можуть мати вентиляцію, а найдорожча аудіосистема має сімнадцять динаміків замість чотирнадцяти. Для задніх пасажирів тепер встановлено окремий сенсорний дисплей діагоналлю вісім дюймів: у ньому і керування мікрокліматом, мультимедійні функції. В перші роки випуску автомобіль комплектувався портами USB, останні версії мають конектори USB-C.
Ціни на вживані Tesla Model 3 починаються від 20 тисяч доларів. Нові авто коштують від 40 тисяч.
Tesla Model Y
Дивовижно, що Model Y з'явилася лише у 2020 році, але вже двічі встигла стати найпопулярнішим електромобілем в світі. У 2022 році було продано майже 748 тисяч таких авто, а у 2023-му – вже 1,2 млн! Це приголомшливі показники!
Tesla Model Y використовує платформу Model 3, її силову структуру і, відповідно, схему електромоторів і підвісок – на подвійних поперечних важелях спереду і багатоважільна архітектурі ззаду (можливий як пружинний варіант, так і версія з пневмоелементами).
Model Y довша за Model 3 на 57 мм (4751 проти 4694), ширша на 71 мм (1920 проти 1849), вища на 181 мм (1624 проти 1443), колісна база та сама 2875 мм, але дорожній просвіт кросовера становить 175 мм, тоді як у «трійки» цей параметр дорівнює всього 140 мм. Передбачено опціональний третій ряд сидінь, а об'єм багажних відділень – майже два «куби» (1926 л, передній багажник – 56 л).
У передній частині салону Tesla Model Y майже точно повторює свого «донора» — Model 3. Та сама «чиста» передня панель, те саме кермо з двома джойстиками керування всіма функціями, такий самий горизонтально орієнтований15-дюймовий «планшет», та сама рівна підлога, той самий величезних розмірів панорамний дах.
Випускається кросовер як в одно-, так і двомоторних виконаннях, з батареями на 57,5 та 75 кВт*год.
Базова версія з 50-кіловат-годиною батареєю та 271-сильним (350 Нм) мотором має запас ходу в 390 км, розганяється до 100 км/год за 6,3 секунди і досягає «максималки» в 193 км/год. Задньопривідна модифікація Long Range (75 кВт*год) набирає 100 км/год за 5,9 секунд, виходить на 209 км/год і, найголовніше, може проїхати без дозаправки вже 483 км. Модифікація Dual-Motor Long Range (346 к.с., 520 Нм) долає рубіж у 100 км/год через 5 секунд, здатна розігнатися до 217 км/год, а запас ходу становить 508 км. Нарешті, найшвидша (за рахунок збільшених до 450 к.с. потужності і моменту до 639 Нм), Tesla Model Y Performance, має майже такий самим пробіг без заряджання (507 км), але «максималка» становить вже 233 км/год, а розгін до 100 км/год займає лише за 3,7 секунди.
Також, як і «трійка», Model Y оснащується найпросунутішою версією «автопілота», з якою автомобіль може не тільки просто пересуватися шосе, але й перебудовуватися, обганяти повільні машини та повертатися у свою смугу руху, правильно проїжджати транспортні розв'язки, контролювати світлофори та знаки «Стоп». До автопілота, звичайно, додається функція автоматичного паркування (як паралельного, так і перпендикулярного) з можливістю вивести автомобіль, наприклад, з гаража, за допомогою ключа або мобільного застосунку.
Інша особливість Tesla Model Y – це спеціальні режими, які не зустрінеш в авто інших марок:
Режим «вартового». Під час режиму «сну» автомобіля камери і датчики, розташовані по його периметру, аналізують те, що відбувається навколо порожнього автомобіля. При незначній загрозі Model Y виводить на екран повідомлення про те, що камери спрацювали. При більш серйозних неприємностях (наприклад, розбитому склі або зламаних дверях) Sentry Mode перемикається в режим «Тривога», активує сигналізацію, збільшує яскравість дисплея до максимальної, включає музику на максимум і надсилає на смартфон (через застосунок Tesla) повідомлення про небезпеку або спробі проникнення.
«Собачий» режим. Якщо у вас є домашній улюбленець, то ви, вочевидь, знаєте, що його не можна залишати одного влітку в машині – тварина може не витримати задуху, спеку і постраждати від зневоднення. Після активації Dog Mode кліматична система автоматично підтримуватиме задану температуру, на екрані з'явиться напис «Мій господар скоро повернеться», а коли залишиться 20% заряду, Tesla надішле повідомлення на смартфон власника.
Режим «Табір» або «Привал». Саме час подумати і людей. Режим Camp Mode адресований тим, хто має намір використовувати Теслу як місце для ночівлі! Для тривалого комфортного перебування в автомобілі можна виставити не тільки необхідну температуру, та й особливим чином організувати повітряні потоки. До того ж, цей режим дозволяє слухати музику та підключати пристрої до бортової електромережі.
Ціни на Tesla Model Y починаються від 30 тисяч доларів за непогані вживані екземпляри і доходять до понад 60 тисяч за нові машини у версії Performance.
GO TO-U склала рейтинг ТОП електромобілів в Україні, щоб допомогти вам обрати найкращий варіанті. Переглянувши наш список моделей електромобілів, ви зможете знайти ідеального партнера на дорогах. Дотримуючись сучасних трендів технологій, дизайну та ефективності, обирайте свій автомобіль зі списку ТОП електромобілів 2024 року та насолоджуйтеся майбутнім вже сьогодні!
