O crescimento dos veículos elétricos e da rede inteligente levou à criação da tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G). Imagine utilizar o seu veículo elétrico para alimentar a sua casa durante um corte de energia induzido por uma tempestade. Embora o seu veículo possa não ser capaz de alimentar toda a sua casa, provavelmente haveria energia suficiente para carregar o seu telefone, alimentar as luzes, e manter o seu frigorífico ligado. Como é que isto é possível? Através da utilização da tecnologia V2G.


O que significa tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid)

A tecnologia Vehicle-to-Grid envolve a retirada de energia não utilizada do carro para a rede inteligente. A V2G, também conhecida como integração veículo-rede (VGI), pode ajudar a rede de energia a fornecer eletricidade durante as horas de ponta. Pode também criar uma fonte de energia extra quando as fontes de energia renováveis dependentes do tempo não estão disponíveis. Por exemplo, uma casa que utiliza energia solar não pode gerar eletricidade à noite, mas um veículo elétrico pode fornecer uma fonte secundária de energia, se necessário.


A tecnologia Vehicle-to-Grid inclui muitos casos de utilização diferentes, tais como veículo-para-casa (V2H), veículo-para-construção (V2B), e Vehicle-to-Grid em si. Dependendo como quer utilizar eletricidade de uma bateria EV para a sua casa ou para construir cargas elétricas, existem diferentes abreviaturas para cada um destes casos de utilização. O seu veículo pode funcionar para si, mesmo quando a alimentação da rede elétrica não seria o caso para si.

Em poucas palavras, a ideia por detrás do Vehicle-to-Grid é semelhante à carregamento inteligente e reguláveis . O carregamento inteligente permite-nos controlar o carregamento de carros elétricos de forma a consentir que a potência de carregamento seja aumentada e diminuída quando necessário. Vehicle-to-Grid vai um passo além e permite que a energia carregada também seja imediatamente empurrada para a rede elétrica a partir das baterias dos automóveis para equilibrar as variações na produção e consumo de energia.

A tecnologia Vehicle-to-Grid é considerada uma verdadeira mudança de jogo no espaço dos veículos elétricos, porque esta transferência bidirecional não só incentiva uma forma mais ativa de consumir energia, como pode abrir novos fluxos de rendimento para os condutores, operadores de frotas, e mesmo fabricantes de veículos.


Como funciona a tecnologia V2G?

O carregamento V2G refere-se ao fluxo de energia elétrica de 2 vias da rede, através de um carregador especialmente construído para um EV, e de volta novamente. Como proprietário de um EV, pode optar por carregar o seu carro a partir da rede - ou vender a energia armazenada no seu carro de volta para a rede. A maioria das pessoas utiliza apenas uma fração da sua capacidade de bateria, o que significa que existe uma enorme quantidade de energia de reserva, armazenada, que poderia estar a fornecer serviços noutro local. Serviços como o apoio aos serviços locais de distribuição de energia, ou a atenuação da intermitência da energia renovável. E imagine se pudesse ganhar dinheiro com estes serviços quando o seu carro não está apenas a fazer nada em casa?


Inicialmente, Vehicle to Grid é na realidade Grid to Vehicle, uma vez que o carro leva energia da Grade Nacional para carregar. Quando a bateria está cheia, um inversor é capaz de mover energia do carro, de volta para a rede, quando há procura e quando o proprietário está disposto a fazê-lo. Pode estabelecer limites para a quantidade de carga que pode ser retirada, para garantir que nunca ficará com a bateria vazia.


Os principais benefícios do Vehicle-to-Grid?

Uma das maiores fronteiras da engenharia elétrica na atualidade é o desenvolvimento e implementação de tecnologia de redes inteligentes. Alimentada pela procura global de tecnologias mais ecológicas e combustíveis alternativos, a tecnologia de rede inteligente amiga do ambiente tem a capacidade de estimular economias estagnadas, bem como de mudar a forma como a energia é fornecida aos consumidores de eletricidade em todo o mundo.

Há horas de ponta e horas de vazio para a utilização de energia, tal como há tráfego na hora de ponta de manhã e à noite.

Equilibrar a rede tem a ver com garantir que há eletricidade suficiente na rede quando precisamos dela nas horas de ponta. E também pára os picos de energia, que podem danificar aparelhos domésticos, ou causar incêndios elétricos.

A fim de reduzir o impacto das alterações climáticas, cada país está a deslocar o seu balanço energético em favor de mais energias renováveis, o que cria volatilidade.

Independentemente de o vento soprar ou o sol brilhar, a rede tem de permanecer equilibrada, e sem Vehicle to Grid, a energia tem de ser comprada a centrais elétricas de reserva, o que significa mais poluição e aumento dos preços da energia durante as horas de ponta. Mas, se a energia de milhões de baterias de automóveis puder ser agregada e conseguida para funcionar ao lado da rede elétrica, não precisará de recorrer a mais centrais elétricas para resolver quaisquer problemas de constrangimento. Estima-se que haverá cerca de 140-240 milhões de VE na estrada a nível mundial até 2030. Assim, são até 240 milhões de baterias nas rodas, prontas para compensar a rede quando precisarmos dela. Este tipo de tecnologia pode ajudar a atingir objectivos de energia limpa, tais como o objetivo de emissão zero de carbono até 2045. Pode também proporcionar um benefício adicional aos consumidores, ao reduzir potencialmente o custo total de propriedade dos veículos elétricos. Um proprietário pode vender de volta a energia excedente do seu veículo, a fim de compensar outros custos.

Conclusão

V2G é um jogo que muda à medida que avançamos para uma grelha inteligente, de carbono zero. Resumindo, ela fornece:

  • Simplicidade de controlo para proprietários de VE;
  • Capacidade de reduzir o stress e adicionar estabilidade à rede;
  • Ajuda a reduzir as emissões de carbono, contribuindo com energia limpa e verde;
  • Maior flexibilidade para o proprietário e para a rede;
  • Condução energeticamente eficiente e de baixo custo para proprietários de VE.

 

Cashback para proprietários de VE - venda de energia excedentária de volta à rede.

 

O excesso de ciclos faz com que a bateria de um veículo se degrade mais rapidamente? Não necessariamente. A maior degradação para uma bateria de iões de lítio é o tempo gasto com carga completa, e com a V2G, está a permitir que o seu carro se desloque para um estado de carga mais baixo e seja pago por isso.

Em segundo lugar, o ritmo a que se carrega ou descarrega energia da bateria é um fator importante, e a saúde do ânodo pode realmente ser melhorada através de ciclos de baixa potência e alta frequência, que é a forma como a transferência de energia V2G é gerida.

Assim, V2G é uma força para o bem, não só para proporcionar uma forma rápida e rentável de armazenamento de energia local, mas também para desenvolver um sistema de gestão de energia mais democrático, onde todos podem beneficiar.

 

Fontes: innovationatwork, insideevs, ovoenergy


07/20/2021
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