Uma viagem de carro elétrico pode cortar a respiração, pode ser impressionante, e rica em experiência única. Especialmente quando se conduz um carro novo. Hipoteticamente, estas deveriam ter sido as férias de Alexander Jovilet e da sua família do Luxemburgo, mas em vez de emoções fortes, eles tiveram muitos problemas e passaram por um enorme stress. A razão é o caos que existe nos postos de carregamento.


A história extraordinária foi contada por jornalistas focus.de. Alexander decidiu fazer uma viagem a França com a sua família. Eles tinham acabado de comprar uma SUV elétrica Kia e-Niro, e foram de férias - o que poderia correr mal?

Contudo, passado algum tempo, as dificuldades ocorreram. E estavam relacionadas com o carregamento: a própria infra-estrutura na Europa já está bastante desenvolvida, mas não é fácil para os condutores sem um sistema de controlo "inteligente" que pudesse verificar a disponibilidade e compatibilidade dos carregadores com um carro, carregadores disponíveis , bem como navegar até eles. Foi este facto que transformou uma viagem em família num verdadeiro horror.

Durante toda a viagem Alexandre, de facto, teve um carregamento bem sucedido - o primeiro, antes de sair de casa. Em todos os outros casos, houve problemas. Nomeadamente:

● A primeira estação de carregamento, localizada em Vichy, foi ocupada por outro carro. A aplicação Chargemap (a família escolheu-a como guia de viagem) não notificou que a estação não podia carregar mais do que um EV de cada vez, pelo que tiveram de esperar muito tempo.

● O "ponto" seguinte foi o carregador rápido em Bergerac, o que trouxe outra "surpresa" - verificou-se que a aplicação Chargemap não é compatível com o operador deste carregador. O representante do operador sugeriu a utilização de outra aplicação. Como resultado, conseguiram "ligar", mas o processo de carregamento foi temperamental, pelo que recarregaram a bateria em apenas alguns por cento.

● Mais tarde, encontraram outro carregador, mas verificou-se que pertencia ao mesmo operador, pelo que não funcionou também (Alexander disse que o processo de carregamento começou, mas parou automaticamente um minuto mais tarde por razões desconhecidas). Nessa altura, o carro já estava completamente descarregado, pelo que tiveram de chamar um reboque; o apoio ao cliente da Kia recolheu o carro. Havia a hipótese de que os problemas poderiam ser causados por avarias técnicas do e-Niro, mas o diagnóstico excluiu esta versão.

● O carro foi carregado com sucesso apenas no destino de férias: Os representantes da Kia levaram o SUV para o local da estadia da família, por isso carregaram-no a partir de uma tomada normal.

● No regresso, a carga foi finalmente bem sucedida (a família utilizou a rede Ionity), embora tenham tido um incidente - num dos estacionamentos, alguém desligou a carga, pelo que perderam algumas horas.

Em geral, Alexander disse que estava satisfeito com o carro, e gostou muito da filosofia dos carros elétricos, mas admitiu que a infra-estrutura não funciona adequadamente em todo o lado. Gostaríamos de acrescentar que se ele tivesse utilizado a aplicação To-U, poderia ter evitado muitos problemas, talvez mesmo todos eles.

A aplicação To-U cobre mais de 65.000 estações de carregamento em 47 países em todo o mundo. Permite aos condutores reservar um carregador, obter toda a informação necessária sobre ele, planear a melhor rota, etc. A aplicação está disponível tanto para dispositivos iOS como para Android.


Fonte: focus.de

08/28/2020
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