NASZE PRODUKTY

Ready
Stacje do ładowania KEBA są certyfikowane przez Renault (Z.E. READY)
Ready
Stacje do ładowania KEBA są certyfikowane przez Nissan
VDE
Stacje do ładowania KEBA są certyfikowane przez VDE
OCPP KEBA Charger
Type 1
Ta stacja może ładować samochody Typu 1
4m
Ta ładowarka posiada wmontowany kabel długości 4 metrów

Moc: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,6 kW

Kabel: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 metry

Ładuje: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pojazdy Typu 1

Cena: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3255 zł

VDE
Stacje do ładowania KEBA są certyfikowane przez VDE
Ready
Stacje do ładowania KEBA są certyfikowane przez Renault (Z.E. READY)
Ready
Stacje do ładowania KEBA są certyfikowane przez Nissan
OCPP KEBA Charger
Type 2
Ta stacja może ładować samochody Typu 2
4m
Ta ładowarka posiada wmontowany kabel długości 4 metrów

Moc: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,6 kW

Kabel: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 metry

Ładuje: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pojazdy Typu 2

Cena: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3255 zł

CHCESZ WIEDZIEĆ WIĘCEJ O KEBA P30?

Pobierz broszury KEBA:

UŻYTECZNE INFORMACJE I NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

Go To-U Useful Information

O czym muszę wiedzieć przed zakupem pojazdu elektrycznego?

  • Upewnij się że masz dostęp do miejsca, w którym będziesz mógł wygodnie naładować samochód, ponieważ w 80-90% przypadków ładowanie odbywa się w domu. Zazwyczaj dla codziennego użytku samochody są doładowywane w nocy aby naładować akumulator na cały następny dzień. W większości przypadków można korzystać ze zwykłego gniazdka, aczkolwiek jest zalecana instalacja specjalnej ładowarki w celu zapewnienia bezpieczniejszego i szybszego (nawet do 10 razy) ładowania.
  • Jeżeli ładowanie w domu nie jest możliwe, można rozważyć też opcje ładowania w pracy, korzystania z dostępnych publicznych punktów ładowania na parkingach lub regularnego korzystania z punktów szybkiego ładowania DC.
  • Samochody elektryczne są o wiele prostsze i zawierają do 20 ruchomych części, w porównaniu do setek ruchomych części w samochodach ICE. Dlatego pojazdy elektryczne nie wymagają częstej obsługi technicznej. W odróżnieniu od samochodów z silnikiem benzynowym samochód elektryczny nie wymaga regularnej wymiany filtrów, olejów ani niczego innego, co znacznie zmniejsza koszt utrzymania.
  • Akumulatory samochodów elektrycznych są niezwykle trwałe i zazwyczaj posiadają gwarancję do 7-8 lat. Po tym okresie akumulator traci poniżej 30% swojej pierwotnej mocy, nawet po 100 000-150 000 km przebiegu. Jednocześnie nowe samochody elektryczne z akumulatorami o większej mocy będą degradowa się jeszcze wolniej, dzięki mniejszym cyklom ładowania pozwalającym na pokonanie tego samego dystansu.
  • Zazwyczaj pojazdy elektryczne pierwszego pokolenia mają zasięg około 130-160 km, a więc są idealne do jazdy po mieście. Jednocześnie nowe pojazdy z napędem elektrycznym w 2017 r. będą miały ulepszony zasięg w granicach 200-350 km. Będzie to miało miejsce nie tylko w samochodach Tesla, ale też w samochodach takich marek jak Renault, Opel, Hyundai, BMW, VW, Ford i innych.

Jakie są rodzaje kabli do ładowania?

Pojazdy elektryczne mogą posiadać dwa rodzaje złączy AC (prąd zmienny) i trzy rodzaje złączy DC (prąd stały). AC 1 to jednofazowe złącze, standardowo dostępne dla Nissan Leaf, Kia Soul, Ford Focus, Renault Kangoo ZE i innych samochodów produkowanych na rynku amerykańskim. Ładowanie typu 1 ma maksymalną moc 7 kW przy instalacji jednofazowej. Samochody elektryczne, takie jak BMW i3, Volkswagen eGolf, Mercedes b-class, Tesla Model S, Hyundai IONIQ itd., które zostały wyprodukowane na rynek europejski, posiadają złącze typu 2. Moc ładowania przy pomocy kabla typu 2 może sięgać 22 kW, w zależności od parametrów wbudowanej w samochód ładowarki.

Oprócz ładowania z wykorzystaniem prądu zmiennego możemy też ładować samochód elektryczny na stacjach szybkiego ładowania DC (prąd stały). W tym celu potrzebujemy złączy DC, na przykład Combo 1 (w USA), Combo 2 (w Europie) lub złączy Chademo. Złącza DC zazwyczaj są oferowane opcjonalnie i mogą zapewnić moc ładowania do 50-60 kW. Stacje ładowania prądem stałym mogą załadować akumulatory o mocy 22-28 kWh do 80% w ciągu 30 minut i są używane głównie podczas podróży między miastami.

Jak wybrać odpowiednią stację do ładowania?

Wybór najbardziej odpowiedniej stacji ładowania zależy od szeregu czynników, takich jak:

  • miejsce instalacji
  • dostępność energii elektrycznej
  • przeznaczenie

Poza tym stacja do ładowania samochodów elektrycznych może być wyposażona w kable, karty zbliżeniowe RFID, dostęp przy pomocy klucza albo moduły GSM.

1.Ładowarki dla firm

  • Dla firm przyjaznych środowisku naturalnemu, zainteresowanych w umożliwieniu swoim klientom wygodnego ładowania samochodów elektrycznych, polecamy KEBA P30 x-series. Jest to najbardziej zaawansowany model ładowarki, który ponadto umożliwia podłączenie stacji do platformy Go To-U. W ten sposób firma zostanie dodana do mapy w naszej aplikacji mobilnej i kierowcy będą mogli wygodnie znaleźć i zarezerwować stację. Ponadto firma będzie mogła uzyskać dostęp do wszelkich informacji o wykorzystaniu stacji ładowania. Podczas instalacji 4 lub więcej stacji w jednym miejscu, sugerujemy instalować ładowarki c-series w połączeniu z x-series. KEBA P30 x-series będzie pełniła rolę serwera przesyłając informacje o wszystkich ładowarkach, które znajdują się w pobliżu i są ze sobą połączone.
  • Dla właścicieli floty pojazdów elektrycznych istnieje możliwość kontrolowania dostępu do zainstalowanych ładowarek, umożliwiając dostęp tylko własnym pracownikom. W tym przypadku najlepiej się sprawdzają ładowarki P30 b-series, c-series lub x-series, ponieważ modele mogą zostać wyposażone w czujnik RFID lub włącznik kluczykowy, co umożliwi korzystanie tylko posiadaczom kart lub kluczy. Ponadto ładowarki b-series z wbudowanym kablem najlepiej nadają się do użytku w sytuacjach, gdy wszystkie samochody we flocie mają taki sam rodzaj złączy.

2.Ładowanie w domu

Pytanie kluczowe to: jaką moc energii elektrycznej jesteś w stanie zapewnić w domu? KEBA e-series doskonale nadają się do miejsc z ograniczoną mocą (do 4,6 kW) podczas gdy b-series zapewniają do 22 kW i moc może być regulowana w zależności od potrzeb.

Poza tym stacja ładująca z zainstalowanym na stałe kablem może być bardziej wygodna do codziennego użytku, ponieważ nie ma potrzeby posiadania dodatkowego kabla, wystarczy tylko podłączyć zamontowany kabel do samochodu. W tym celu równie dobrze sprawdzają się e-series i b-series z kablem Typu 1 lub Typu 2.

3.Ładowanie w miejscach publicznych

Umieszczenie stacji do ładowania na zewnątrz lub na otwartych parkingach może wymagać ograniczenia dostępu. W przypadku KEBA P30 b-series, c-series i x-series problem ten może zostać rozwiązany dzięki kartom zbliżeniowym RFID lub wyłącznikom kluczykowym. Ładowarki c-series oraz x-series są wyposażone również w liczniki zużycia energii MID wraz z wyświetlaczem, co pozwoli łatwo generować raporty na temat zużycia.

Jak szybko ładują się pojazdy elektryczne?

Prędkość ładowania samochodów elektrycznych zależy od trzech czynników:

  • dostępnego prądu
  • pojemności wbudowanego inwertera ładowania
  • mocy akumulatora

1)jeśli do ładowania samochodu korzystamy ze zwykłego gniazdka 240V, zapewni to ładowanie na ok. 15 km zasięgu w ciągu godziny. Innymi słowy, naładowanie akumulatora do pełna zajmie ok. 10-12 godzin dla większości samochodów elektrycznych o zasięgu 150 km. Im większa bateria elektrycznego pojazdu, tym dłuższy czas pełnego ładowania , na przykład w przypadku Tesla z akumulatorem 100 kWh, całkowity czas ładowania może wynosić do 40-50 godzin.

2)Jeśli korzystasz ze stacji ładowania AC (o mocy 7-22 kW), prędkość ładowania zależy od tego, jak szybko samochód elektryczny może zużywa3) moc, co swoją drogą zależy od pojemności wbudowanej ładowarki. Najczęściej samochody elektryczne są wyposażone w ładowarki pokładowe o mocy 6,6 kW lub 3,3 kW Z ładowarką 6,6 kW takie samochody, jak Nissan Leaf, BMW i3, Kia Soul, VW e-Golf ładują się z prędkością ok. 40 km na godzinę czyli potrzebują 4 godzin na pełne ładowanie. Jednocześnie takie samochody jak Tesla czy Renault Zoe mogą ładować się 3 razy szybciej od ładowarek AC o mocy 22 kW, osiągając do 140 km zasięgu na godzinę, ponieważ ich ładowarki mają większą moc – 11 kW, 16,5 kW lub 22 kW.

3)Trzecia opcja to ładowanie prądem stałym. Istnieją trzy rodzaje ładowarek DC: Combo 1, Combo 2 i Chademo. Moc takich stacji ładowania sięga 50 kW, a więc mogą naładować akumulatory EV o pojemności 22-28 kWh do 80% w ciągu około 30 minut.

Ile kosztuje ładowanie pojazdu elektrycznego?

Odpowiedź na to pytanie zależy od tego, ile energii zużywa dany samochód elektryczny do przejechania 100 km. Oczywiście ta liczba różni się w zależności od samochodu, gdyż mogą mieć różną wielkość i moc. Zazwyczaj samochód zużywa od 16-18 kWh do 23-25 kWh na 100 km. Co więcej, koszt zależy od taryfy prądu. Średni koszt energii elektrycznej w Europie wynosi 20 centów za kWh, a więc przejechanie 100 km będzie kosztować około 4-5 euro lub maksymalnie do 6 euro za 100 km w krajach, gdzie prąd jest droższy. Średnia cena 1 kWh prądu w Polsce wynosi 56 groszy, a więc koszt przejechania 100 km będzie kształtował się między 9 a 14 zł.